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2014.09.20 給鐵道迷或者有興趣的人-盛岡車站的列車連結與分割

身為一個不專業鐵道迷,再怎麼說也該看一下新幹線的連結與分割。
多年前曾經在盛岡下車剛好看到分割,
那時還沒這麼瘋,身旁的朋友也不是特別愛鐵道,
然而我們都對於看到新幹線分割感到非常興奮。
我想,這很勉強可以算是去日本旅遊的人至少要看過一次的東西吧。

首先要說明的是,連結與分割在線路複雜班次繁忙的日本其實很常見。
不過「新幹線」固定的連結與分割目前只在東日本的盛岡與福島。
(本來仙台站也有,但2012年3月以後已經取消該編成)

在盛岡連結與分割的是往秋田的「こまち」(小町)和往繼續往北到青森的「はやぶさ」(隼)。
目前(2015年11月現在),小町是用七輛編成的E6系,塗裝是紅白色。
20140920-01.jpg

隼則是十輛編成的E5,綠色塗裝加粉紅色緞帶。
20140920-02.jpg

這個組合因為紅配綠很顯眼,
所以也是大家特別愛拍的組合~

要拍到車子連結與分離,首先要會看時刻表。
不過在那之前還有一件事情要注意的就是,如何進出車站。
雖然時間抓的對的話,其實最短只需要在月台吹風15分鐘就可以分割和連結都拍完。
但是天有不測風雲(?)萬一沒拍好、或者要奔洗手間等各種理由,
最好是能自由進出車站。
在這邊向大家推薦的就是馬上就要沒有的JR-EAST PASS(靠)
2016年4月起,東日本PASS將分開為東北和長野新潟兩張PASS。
如果跟我一樣是跑盛岡的咖,那當然就是東北PASS了。
不過這只限於真的有需要的人。
若直飛東北沒有要買PASS的話,那就別去廁所了(喂
非得離開車站再回來拍的話,就買個月台票吧。
要注意的是月台票不能直接刷電子票卡(Suica或PASMO等都不行),
但是可以去售票機買的時候用電子票卡付款。
關於月台票因為我沒買過,只能查給大家資料就是入場限制兩小時,
價格表請見下面網頁,基本上是140(盛岡站)。
https://www.jreast.co.jp/kippu/18.html

再來最重要的就是如何閱讀時刻表了。
因為既然是鐵道迷,我所謂的時刻表自然是印出來的紙本。
不強迫大家去買JR或JTB那如同電話簿一樣的本子,
只要在櫃台拿小小本的就好了。
雖然在台灣上網找也可以,但目前我沒有看到適合查這個的網站。
大部分是查路線;或者車站時刻表;不然就是東北跟秋田新幹線分開(然後就要開兩個網頁對照時間)。
所以還是乖乖有機會就拿時刻表吧...
20140920-03.jpg

從東京離開的車子是下行,往東京去的車子是上行。這個規則不分南北。
小町和隼是連著從東京來,在盛岡分開之後小町先走、往秋田去,然後隼往青森。
因此兩車分離是「下行」的時候。
而去東京則是隼會先進月台等小町到,連結之後去東京。
因此兩車連結要看「上行」時刻表。
20140920-04.jpg

從這頁時刻表上可以看到こまち69下面寫著"東京盛岡間"、"併結"等字樣,
這樣就很好猜了其實就是指這班小町與はやぶさ69在東京到盛岡間是連在一起的。
連結的列車於時間1411抵達盛岡,兩車停靠後會先放客人上下車,停靠時間三分鐘。
要注意的是若要搭乘小町前往秋田的話,基本上就不能看分割了。
但若搭乘的是後半段的隼,那就還有機會。
1414會先有小町的發車警告音,接著小町就會關門然後開始進行分割。
基本上小町是一邊起動一邊分割,所以一斷開就會加速奔馳而去。
這時候眼睛不知道要看哪,因為小町後面和隼的鼻子蓋都會收起來。
隼是1415發車,所以小町走之後還有大約30秒可以上車。
這邊順便告訴大家時刻表上的其他資訊。
はやぶさ69下面寫的22,指的是發車月台。(東京車站22號月台)
時刻表旁邊寫著「運転日注意」指這是加開列車,平常沒有。
「全車指定席」沒劃座不能上車,就算你拿PASS。
「E5」上面寫過了XD
「Gran Class」有頭等車廂。
|| 表示沒經過這站(路線不同)
レ 表示過站不停

上面時刻表我另外有框起來やまびこ(山彥)和つばさ(翼)是上述在福島站進行連結與分割的列車。
一樣下行分割,上行連結。

盛岡站進行連結與分割的月台基本上固定下行分割在14號月台,上行連結在11號月台。
當然為免變更可能,若提早到現場還是要看一下電子看板。
若是平常的14號月台,中間段護欄會出現這樣的貼心小提示。
20140920-05.jpg
提醒小町在分割後會立刻出發,請小町號的人不要光顧著看結果沒上車。
而這裡當然就是分割的位置。
要注意因為小町是七輛車、隼是十輛車,所以連結和分割的地方當然不是在月台正中間喔!

連結的地方也很明顯。
20140920-06.jpg
告訴你要在這裡連結,很危險請退到黃線後。
事實上月台人員也會在這邊,一不小心就會擋到他們所以還是請大家退離結合點。

站在隼的尾巴等小町進站就是這樣。
20140920-07.jpg
月台人員會用無線電確認,旁邊沒有護欄而是紅色緞帶,
應該是為了避免擋住確認連結的視線。

事實上甚至設有鏡子已確定真的沒有問題(但是福島站就沒有,這是盛岡站自己的)。
20140920-08.jpg
連結一樣是在隼號上的乘客有觀賞機會。
隼會先進站然後開門讓乘客上下車,
約莫幾分鐘後小町才會緩緩進站進行連結,
隼號的乘客就能好整以暇的觀賞~
而小町號進站後會先連結完成,才會打開車廂門,
因此小町號基本上就看不到連結過程。

在福島站也有一樣的情況,
搭乘つばさ(翼)的話可以看到連結和分割,
而山彥號則不行。
20140920-09.jpg
當然,我是拿PASS過去福島站的所以沒有時間上的問題XD

最後告訴大家,若是網路上查時刻表,
基本上隼和小町車班數字一樣的時候,就是他們有連結。
否則就是到站/離站差一兩分鐘,那大概也是連結/分割。
若持有PASS可多查幾個時間以免有失誤。

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